Първата от петте подводни проекции, свалени вчера, ограничи дълбочината на навигация в един от каналите на входа на пристанищното съоръжение

ЛА КОРУНА. Общо 40 килограма каучук-2 бяха необходими вчера за взривяването на една от петте морски планини (игли) на пристанището Ла Коруня, намиращо се в близост до Лас Яцентес и където петролният танкер «Urquiola» се засели през 1976 г.

коруня

Работите, отговарящи за UTE Bardera Obras Civiles y Marítimas SL и Arenas del Miño S. A, започнаха рано сутринта с поставянето от водолазите на каучука-2 в 70 дупки, направени от тази игла, две и три метра дълбоко. В 12:35 часа се случи първият взрив, който беше практически незабележим взрив, въпреки че демонтираната вчера игла беше най-голямата от петте, тъй като измерваше 15 метра.

Работата беше последвана от морето от президента на пристанищната администрация на L Coruña Гилермо Грандио, промоутър за унищожаване на иглите, и морския капитан Серафин Диас.

Работите, с бюджет от почти половин милион евро, се очаква да приключат след три месеца. След десет дни може да се извърши вторият взрив, след като дупките са направени в друга игла. Не е изключено да се извършват седем или осем взрива, при които се очаква да се използват между 1500 и 2000 килограма каучук-2.

Президентът на пристанищната администрация на Ла Коруня Гилермо Грандио обясни, че след като бъдат извършени съответните проверки, чрез Хидрографския институт на флота ще бъдат съставени морски карти. Тогава ще бъдат установени критериите за навигация. Във всеки случай тягата на северния канал, влизащ в пристанището на Ла Коруня, се увеличава на 17 метра, дълбочина, която би позволила на „Престиж“ да влезе.