За следващото поколение на бестселъра на Volkswagen отговорните са решили, че трябва да сложим край на наднорменото тегло и с тази предпоставка те вече са предупредили, че Golf VII ще бъде 70 кг по-лек в сравнение със сегашното поколение. Това със сигурност е много важно средство за отслабване, защото германският компакт винаги е бил етикиран като тежък автомобил, твърде тежък, ако прегледаме техническите спецификации на неговите конкуренти.

volkswagen

Те са постигнали това благодарение на използването на стомани с висока якост в шасито, както и при приемането на по-леки двигатели и окачвания. Със сигурност ще има двигатели с много нисък работен обем, в случай на 1.2, за да се благоприятстват тези данни на скалата.

Но ако смятате, че най-радикалните варианти ще тежат практически еднакво, грешите, в случая на GTI диетата може да достигне до 100 кг и да подпише данни от 1320 кг празни. И тук не говорим за трицилиндров двигател с нисък работен обем, а за добре познатия 2-литров TFSI. В този случай покривът също ще бъде направен от алуминий за понижаване на центъра на тежестта.

Това радикално намаляване на теглото в GTI се дължи на факта, че са патентовали специален процес на заваряване което означава, че GTI с алуминиеви покриви могат да бъдат създадени чрез смесване на Golf с конвенционални стоманени покриви в същата производствена линия.

Този вариант би увеличил мощността си до 230 к.с. а максималният въртящ момент би бил около 300 Nm. И това, което ми харесва най-много, в немската къща са го осъзнали не всичко е сила, но и тегло, и преди фразата „вземете кило от мен, вместо да ми дадете кон“ във Volkswagen, това, което ще направят с GTI VII, ще бъде всичко, ще увеличи мощността и ще намали теглото, така че както консумацията, така и производителността да са първокласни.